Якщо ви плануєте купити скутер, перейдіть за посиланням https://motogo.com.ua/uk/skutery. Тут продаються оригінальні моторолери відомих виробників. Літо для скутериста – це свобода: відкрита дорога, теплий вітер, жодних заторів. Але за всією цією ідилією ховається серйозний виклик, про який думають набагато рідше, ніж про дощ чи ожеледицю. Спека – тихий ворог і для техніки, і для людини за кермом.
Що відбувається зі скутером у спеку?
Більшість скутерів оснащені повітряним охолодженням – простим, надійним, але вразливим до екстремальних температур. Коли повітря прогрівається до +35°C і вище, ефективність охолодження різко падає. Двигун починає працювати в умовах теплового стресу: масло розріджується швидше, гумові ущільнення втрачають еластичність, а карбюратор (якщо він є) починає «задихатися» через зміну густини повітря. Ось що відбувається з моторолером у спеку:
- Можливий перегрів двигуна. Він проявляється по-різному: двигун починає тягнути гірше, чути характерне цокання або стукіт, інколи – різкий запах горілого масла. У важких випадках двигун може заклинити прямо в дорозі.
- Окремої уваги заслуговує паливна система. В сильну жару бензин у баку та трубках може частково випаровуватися, утворюючи парові пробки. Мотор починає «чхати», глохнути на холостому ходу або взагалі відмовляється заводитися.
- Не менш вразлива гума. Асфальт влітку прогрівається до +60…+70°C, а тиск у шинах при нагріванні зростає на 15-20% від норми. Якщо перед поїздкою ви накачали колеса «під зав’язку», на розпеченій дорозі тиск підскочить ще більше. Ризик розриву або нестабільної поведінки різко зростає.
Якщо ви шукаєте невибагливий двоколісник для українських доріг, можна обрати мопед Дельта. Він підходить для більшості повсякденних завдань. Можна придбати класичну Дельту відомих виробників тут: https://motogo.com.ua/uk/mopedy/delta.
Як підготувати скутер до спеки?
Масло – перше, на що варто звернути увагу. Влітку рекомендується перейти на масло з вищою в’язкістю або спеціально позначене «для спекотного клімату». Мінеральні масла у сильну жару деградують швидко. Якщо ваш скутер ще на мінералці, саме час задуматися про напівсинтетику. І обов’язково перевірте рівень: навіть невеличкий дефіцит масла в умовах перегріву може стати фатальним для двигуна.
Повітряний фільтр влітку забивається пилом удвічі швидше. Засмічений фільтр збагачує суміш, двигун перегрівається і «їсть» більше палива. Перевіряйте та очищайте фільтр щонайменше раз на місяць у сезон.
Тиск у шинах влітку варто виставляти на 0,1-0,2 атм нижче від максимально рекомендованого виробником значення. Тоді, коли гума нагріється до робочої температури, тиск вийде рівно в норму.
А що робити водієві?
Техніка – половина справи. Але людина за кермом у спеку перебуває у не менш складних умовах. Тепловий удар на скутері – явище набагато реальніше, ніж здається. Водій розігрівається одразу з трьох сторін: від сонця зверху, від розпеченого асфальту знизу та від двигуна під ногами. При цьому захисний одяг, без якого виїжджати небезпечно, ще більше утримує тепло. Ознаки перегріву – запаморочення, нудота, різка слабкість, потемніння в очах. Якщо щось подібне з’явилося в дорозі, негайно зупиніться в тіні.
Пийте воду ще до того, як захочеться пити. Беріть із собою пляшку і робіть зупинки кожні 30-40 хвилин.
Якісні скутери на буд-який смак та бюджет продаються в інтернет-магазині MotoGo. Ви зможете обрати кращий варіант для різних умов експлуатації. Доставка виконується по Україні оперативно, на весь модельний ряд діє гарантія.
